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最无奈的"德国制造&quo去眼部皱纹 t;,比5系豪

2019-04-28 09:34编辑:admin人气:145


从大众体系上来说,辉昂算得上一台顶尖豪华车,依托于大众MLB EVO平台研发生产打造而来让其用有着不俗的产品实力,作为辉腾继任者,上汽大众一直试图重塑品牌高端,在辉昂之上可以说物尽其用,不仅仅装备了丰富的产品配置,更在设计、用料方面煞费苦心,甚至用上了"字母大众"的梗以求消费者快速的了解辉昂的高端豪华。

但很遗憾辉昂自身销量表现并不出色,作为一台中大型豪华车,目前辉昂终端售价屡屡跌破30万大关,不少二线城市更是喊出28万的新底线,但从目前千台销量数据反馈,辉昂依旧是那台失败又无奈的德系豪华,即便有着"德国制造"之名,却依然包含无奈之情。

销量差的辉昂性能一定不如人意吗?很明显事实不是这样,与销量数据恰恰相反的是辉昂拥有着足够媲美一线豪华C级车的产品实力。

譬如说从产品配置上分析,辉昂更值得用"要啥有啥"来形容表现力的丰富,主被动以及娱乐配置可以说一应俱全,即便是低配车型也能满足你的用车生活,设计、用料、做工更不用说,有效延续了辉腾的豪华。

此前有媒最无奈的"德国制造&quo去眼部皱纹 t;,比5系豪体对辉昂进行全面评测,其综合实力远远强于老款的奥迪A6L,性能上更是堪比5系以及E级这种豪华C级车。而且从内饰豪华程度上来说,也超过了内饰让人诟病的宝马5系。

但辉腾辉腾销量表现不如人意?即便如此之大的市场情况下依然无人问津?我想根本原因还是在于品牌以及产品定位上。

回首看辉昂的失败你可以找到共同点,当年的辉腾差吗?对标当年的A8L以及宝马7系,实力俨然碾压,但能考虑百万豪车的消费其实更多抛开了产品力对比,更多的是拼一个品牌以及情怀,那么辉腾有什么情怀呢?很明显你找不到任何的情怀以及品牌豪华所在。

这个失败的过去同样可以拿到辉昂上,豪华品牌售价不断走低,那么闯入豪华C级车市场的辉昂,很明显拿不出任何的品牌优势以及情怀来吸引消费者,作为一台横空出世的产品,悬挂大众车标叫板奥迪A6L以及宝马5系,市场认可度有多高?

在但年A6L降至33万、沃尔沃S90降至29万的消费市场中,辉昂不得不降价来放大自己的产品消费者受众范围。

售价可以调整,品牌如何提升?大众始终是大众,奔驰宝马始终是奔驰宝马,几十年的消费观念中注定了这个级别中消费者只会选择BBA,而不是大众。


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(来源:未知)

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